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Este vehículo es propiedad de La Fundación Titanic quien decidió que la restauración a la que deberá ser sometido se realice en España para su exposición durante el Centenario del Titanic en abril del 2012. Esto en el marco
Este vehículo es propiedad de La Fundación Titanic quien decidió que la restauración a la que deberá ser sometido se realice en España para su exposición durante el Centenario del Titanic en abril del 2012. Esto en el marco de la exposición de las Reales Atarazanas del Museo Marítimo de Barcelona.
Este auto se hizo historia además porque se salvó de naufragar en el Titanic. Iba a ser trasladado a Europa después de haber sido todo un éxito en América. Es un Brush fabricado en el año 1909. En el mes de abril de 1912 iba a ser trasladado a bordo del Titanic, para ser presentado primero en Londres y luego en Paris. Sin embargo, después del naufragio del Titanic, el auto tuvo que realizar el viaje en las bodegas del Olympic, otro buque de la misma compañía.
Llantas y carrocería en madera
Alanson Patrick Brush ideó, junto a su hermano William, este modelo de biplaza, con carrocería y llantas de madera.
Los muelles para la amortiguación, fueron una innovación en la época, ya que lo habitual entonces era la amortiguación por ballestas. El embrague fue hecho con un variador por fricción y la trasmisión secundaria, por cadena al eje trasero.
Según la revista especializada CarroYa, este auto cuenta con un motor mono-cilíndrico que desarrolla una potencia de 10 caballos, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 39 km/h. La caja de cambios tiene 8 velocidades hacia adelante y una hacia atrás. El carro pesa 369 kilos.
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